●柴油機油耗低、動力性能好，扭矩儲備大
●采用后輪機械驅動，離合器、變速箱和驅動橋傳遞扭矩大，行走系統可靠。
●主離合器具有傳動扭矩大，離合器采用氣動控制，使操縱更加輕便靈活，安全可靠。
●變速箱采用大噸位壓路機專用設計的帶同步器變速箱，變速箱換檔操輕便、靈活、可靠。
●兩套獨立的制動系統，安全可靠。
●隔音、隔熱、減震的駕駛室具有寬敞駕駛操作空間，良好的視野，舒適的座椅，本機可選配空調。
●柴油機直接帶有振動泵接口，振動的動力傳遞簡化，提高機器可靠性。
●液壓振動系統由柱塞泵、馬達組成的閉式系統，使整套液壓系統沖擊小或無沖擊。
●高置液壓油箱保證了液壓系統不會產生氣蝕而使柱塞泵、馬達等主要零部件過早報廢。
●電控換向、效率高，壽命長，排量可調，對系統磨損后效率有補償作用，工作可靠，操作方便。
●可根據工況選擇不同的振幅進行作業。
●由全液壓轉向器和轉向油缸組成的轉向系統，轉向靈活，行駛平穩。
●合理的動力匹配，優越的整機性能，具有非凡的作業效率。
| 機型 | 工作質量（kg） | 壓實寬度（mm） | 振動頻率(Hz) | 名義振幅（mm） | 爬坡能力（%） | 發動機型號 | 發動機功率(kW) | 發動機額定轉數rpm | 外形尺寸 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XG622MH | 22000 | 2130 | 28/32 | 2.0/1.2 | 25 | SC8D185G2 | 136 | 2000 | 6254×2332×3232 |
可選配置：杭齒電控變速箱
適用于高等級公路、礦山道路、鐵路、機場和水利工程等基礎壓實作業
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